Я произведу замену шкива генератора на Toyota Corolla 2008 года с двигателем объемом 1,6 литра (модель 1ZR-FE), оснащённой роботом и передним приводом, пробег составляет 159000 км. У генератора заедает обгонная муфта, что приводит к его пробуксовке под нагрузкой. Из-за этого шкив не может обеспечивать нормальную зарядку аккумулятора, которая составляет всего 13,1-13,2 вольта. Обратите внимание, что натяжение генератора в данном автомобиле осуществляется механически. Поднимаю автомобиль, снимаю для удобства переднее правое колесо, и открываю капот...

Как оказалось, восстанавливать внутри компрессора нечего. Дело даже не в том, что компрессор в нормальном состоянии, дело в том, что ремкомплекты компрессора очень тяжело достать. Для начала стоит назвать детали своими именами, чтобы вы понимали меня, а я не вводил вас в заблуждение. Электромагнитной муфтой я называю полностью весь агрегат, который состоит из нескольких отдельных деталей: Демпфер — это ручейковый вал который постоянно вращается по средством поликлинового ремня. Шкив — это передняя...