Всем шалом, товарищи !) И так, продолжаем мучить (лечить) китайскую поповозку. В продолжении прошлой моей записи о том что я поменял галоген на лёд (led). Как и писал ранее, сделал я это не только в целях понтов (красоты) а так же для того чтобы не видеть это так называемое мерцание (моргание) фар (света). Эта проблема (или нет) у меня была уже с новья, но руки (крюки) не доходили до этого. В общем (и целом) эта проблема встречается чуть ли ни у каждого второго обладателя чертига 4 вне зависимости от комплектации...

-В руководстве рекомендуют снимать генератор через нижний отсек двигателя,предварительно открутив компрессор кондиционера.Но куда при этом девать кучу проходящих рядом шлангов и патрубков?Поделюсь опытом как снимал генератор через верх,благо он тут прямо сверху.Скажу сразу процедура весьма сложная,даже учитывая мой многолетний опыт работы по обслуживанию автомобилей.Итак по порядку -снимаем защиту картера двигателя. -откручиваем болты и гайку крепления топливного фильтра,головка на 10,и убираем фильтр в сторону,шланги отсоединять не нужно. -откручиваем крепление расширительного бачка ОЖ. -откручиваем правую опору двигателя от кузова,два болта на 16 один на 13...