Никогда не знал и даже не посещали мысли о том, как работает привод замка, что может в нем сломаться и какие могут быть последствия неисправности этой детали на Рено Симбол 2. Пока не появились первые признаки. Первые признаки. Все началось с того, что с первого нажатия кнопки на брелке или на кнопку в салоне перестала закрываться задняя правая дверь. Особого внимания этому я не придал. Спустя какое то время, дверь перестала вообще закрываться. Закрывал в ручную. Прошел примерно месяц и те же признаки появились на водительской двери, а следом и остальные двери...

Рад приветствовать всех автолюбителей и в особенности владельцев Рено-Колеос! История банальна. Зимой перестала открываться снаружи правая передня дверь. "Гугл в помощь" оказался плохим помощником (есть пара хороших статей на DRIVE2.RU, но они там в отношении задней двери). Отдавать в сервис я не хотел, поэтому пришлось ждать лета... Глаза боятся, а руки делают...поехали. Из инструмента: накидной ключ, не знаю как называется точно этот шестигранник (он у меня в комплекте с мотокосой) и еще нужен маленький шестигранник для 2 винтов внутренней ручки...

Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...