Давным-давно была у меня Ока. Прогорел клапан, на улице зима, мне 19 лет. И я придумал надёжный план, снять двигатель с машины и занести домой. Фокус был ещё в том, чтобы снять двигатель, не снимая КПП и привода. Сказано-сделано. Как автор изначального поста, на газетке в квартире перебирал. Обратно по частям уносил: блок отдельно, ГБЦ отдельно...

Притащили недавно в автосервис «Матиз». Хозяин перегрел двигатель. Головку блока повело, в цилиндрах тосол, давление масла – ноль. В общем, предстоит большой ремонт. Возникает резонный вопрос – как же можно было довести двигатель до такого состояния? Причем за одну поездку. Ведь на приборной панели есть указатель температуры двигателя! Для кого он предназначен? Очевидно, для водителя. Если бы владелец периодически поглядывал на приборы, он бы вовремя заметил неладное и предпринял какие-то меры...