Многие из читающих это, наверное застали, как переклепывали тормозные накладки или переклеивали их. Но кроме тормозов, в автомобиле есть еще одна деталь с фрикционными накладками - диск сцепления. И его тоже можно переклепать. Я расскажу примерную технологию в этом посте. Актуально это все, конечно же, только для МКПП, хотя, с нынешними ценами, будет очень актуально и для VAG, с его роботом DSG. Примерно так выглядит изношенное сцепление. Фрикционный диск ровный, без бороздок и, почти сточен, до металлического основания...

Устройство и принцип действия автомобильного сцепления 1 — маховик 2 — накладки из фрикционного материала (феродо) 3 — ведомый диск сцепления 4 — болты, скрепляющие ведущий диск с маховиком 5 — вилка выключения сцепления 6 — нажимная муфта 7 — вал педали сцепления 8 — педаль сцепления 9 — ведущий (нажимной) диск 10 — рычаг включения (или выжимной рычаг, на рисунке 3 шт) 11 — выжимной (упорный) подшипник 12 — ведущий (первичный) вал коробки передачУстройство автомобильного однодискового сцепления...

Здравствуйте. В последнее время часто слышу о проблемах со сцеплением разных автомобилей. Конечно стиль езды и качество комплектующих во многом определяют долговечность этого агрегата. Поэтому предлагаю коротко повторить устройство сцепления автомобиля и поговорить о том, почему ведет сцепление. Сцепление служит для кратковременного разъединения и соединения двигателя и трансмиссии. Когда мы нажимаем на педаль сцепления, мы разъединяем двигатель с трансмиссией-выключаем сцепление. Отпускаем педаль сцепление- соединяем двигатель и трансмиссию -включаем сцепление...