86,6 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
115 читали · 4 года назад
Смесь бульдога с носорогом у Volvo
В большинстве автомобильных компаний чаще всего не заморачиваються над конструктивом своих двигателей ,и чаще всего детали от одного двигателя подходят на другой , пример BMW, где коленчатый вал от м54b30 подходит к блоку m50 b25, у Honda головка блока от b16 подходит на блок b18 примеров много если поискать. Но сейчас мы говорим о Volvo , и вот ,не большой тюнинг твоего B230ft , да b230ft вполне неплохой блок хотя не на столько надежный чем b23ft ( с кованой поршеневой и коленчатым валом.) но вполне может...