BMW E39 — один из тех автомобилей, которые создавались не на 3–5 лет, а «на века». Однако даже у самых крепких машин со временем «умирает» подвеска. Особенно страдают передние амортизаторы: появляется раскачка, пробои на кочках, стук при проезде неровностей и ухудшенная управляемость. Всё это говорит о том, что пора менять передние стойки. Если не хотите переплачивать в сервисе — хорошая новость: заменить передние амортизаторы на BMW E39 можно своими руками. Главное — знать нюансы и делать всё по шагам...

BMW E39 славится надёжностью, особенно в плане моторов и подвески, но топливная система у неё со временем тоже даёт сбои. Один из наиболее уязвимых узлов — топливный насос, который со временем теряет давление, начинает шуметь, а иногда и вовсе отказывается работать. Симптомы появляются постепенно, и если вовремя не отреагировать, можно однажды не завестись где-нибудь на трассе. В этой статье — подробная пошаговая инструкция по диагностике и замене топливного насоса в BMW E39 своими руками, включая список необходимых инструментов, советы по выбору деталей и частые ошибки, которых стоит избегать...