Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...

Снимаем потолок и тащим его домой. У меня бежевый салон, но бежевая обивка от ультрафиолета выгорает до серого или серо-розового оттенка. Особенно задняя полка. Старый потолок выглядит вот так. Значит он уже всё, приехал, но еще не начал отклеиваться и обвисать. Ну разве что шторка люка. Ткань конечно грязная, но когда она стояла на машине особо никто не обращал на это внимание, всем казалось что так и надо. Начинаем тянуть за край ткани и она с легкостью отдирается от потолка, словно и не держится на нем вообще...