Ford Explorer ведет историю с 1990 года. Первые четыре поколения были рамными, с задним или полным приводом. В пятой генерации, дебютировавшей в 2011-м, произошли разительные перемены: переднеприводная платформа, поперечно расположенный двигатель и отказ от рамной конструкции. Тренд на кроссоверную сущность очевиден и понятен, глядя на всех конкурентов. Тем удивительнее тот факт, что шестому «Эксплореру» инженеры вернули продольный мотор и заднеприводную архитектуру (раму – нет). Габариты машины изменились несильно, да и дизайн в целом остался прежним...

Решение? Есть!