Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Простые автомобили уже стали не в моде. Такое мнение активно пытаются навязать продавцы более дорогих аналогов. Зато тот седан ВАЗ-2107 обладает проходимостью, прост в ремонте и легко поддаётся тюнингу. О последнем явлении немного подробнее. Эффективные доработки • Фильтр нулевого сопротивления и холодный впуск. Такие понятия в автоспорте «играют» дуэтом. В гражданском секторе понадобится специальный бокс для «нулевика», а также сам расходный материал. Приспособление монтируется через переходник...