Дело было года 2 назад. У моей машины случилась небольшая неисправность. Во время езды иногда стали пропадать обороты, и загораться "чек". Для тек, кто не знает - это датчик, который горит если с двигателем что-то не так. Мне посоветовали съездить к автоэлектрику, чтобы он провел диагностику и посмотрел, в чем причина. Недалеко от моего дома как раз был такой, и я погнал к нему своего железного коня. Автолюбители могут меня закидать тапками, но далеко не ас в устройстве машины. Колесо там смогу заменить, если что, а вот с внутренним устройством я не знаком совсем...

Интересный пост по борьбе с наводками от давнего участника форума bassclub Magic Stick, думаю многим будет полезно почитать. "Итак поехали… Допустим ситуация… вы собрали систему.пофиг какая… с кроссами…поканалка… без разницы…и система "фонит"…то есть вы слышите щелчки в колонках… слышите звук работы вашего генератора или бензонасоса… первым делом…вам надо точно узнать какая часть вашей системы дает "фон/гул /визг/писк:)" визг пикс может давать следующее: 1. ГУ 2. Усилитель 3. Межблочный кабель 4...