(Автор: Svetamaskirovka) Начало моей мотоистории здесь: Первая часть про Урал здесь: По совету ребят из подольского мотоклуба Асгард, решаю я поменять свои штатные, на вид чугунные направляющие клапанов на бронзовые от мотоцикла Днепр. Фразу «не мешай механизму работать» я на тот момент не слышала и постигнуть её мудрость мне только предстояло :) Сказано сделано, приобретаю нужные втулки и пригоняю на работу мотоцикл для их замены. Тружусь я на тот момент в автосервисе BMW и большинство коллег относится ко мне как к дочери полка и всегда готовы прийти на помощь...

Небольшое лирическое отступление. Памятуя комментарий к предыдущей части, хочу напомнить, что не являюсь слесарем/мотористом/стошником, вследствие чего не строю тут из себя авторитета и вполне допускаю, что могу делать что-либо неправильно...

Единственный случай, когда в СССР, два завода производили одинаковую технику по объему двигателя, больше ни одному мотозаводу не давали такого разрешения. Урал и Днепр имеют одного общего предка "BMW R71" именно этот мотоцикл был основой для создания своей линейки мотоцикл...