Мотоцикл не велосипед, его так просто на плечо не закинешь. Для большинства мотоциклистов, падение их агрегата равняется сердечному приступу, так как тут же табуном пробегают мысли о возможном ремонте и царапинах на корпусе. Уже потом, после беглого осмотра и литра валерьянки возникает вопрос, как же поднять мотоцикл так, чтобы не искалечить его еще больше, а еще и не сорвать себе любимому спину? Помню свои первые попытки поднять тяжеленный дорожник, после того, как он не устоял на боковой подножке, которая ушла в песок и мотоцикл славно прилег на бок...

Как-то я получила от читателя комментарий с вопросом поворота на мотоцикле. И я даже смогла дать какой-то совет по этому поводу. А еще через какое-то время, решив оформить все в статью, я поняла, что хорошо сформулировать и разложить информацию по полочкам - не могу. Мотоциклы же бывают разные, и на каждом из них поворот может осуществляться со своими нюансами. Вес, высота, центр тяжести, все может влиять на то, как вы будете поворачивать. Поэтому я взяла и попросила своего близкого друга набросать свои мысли на бумажке, ну или в телеграмме...