Легкие дорожные мотоциклы ценились в годы Советского Союза не меньше, чем среднего или тяжелого класса. Вообще двухколесная техника тогда имела особый вес в обществе и были рады любому мотоциклу в семье. Конечно на мотоцикле с коляской можно сделать большее, чем на мотоцикле без нее, но техника, например для перемещения между населенными пунктами тоже требовалась. Как-то особо легкие мотоциклы полюбились молодежи и самым запоминающимся из них был Минск. Это марка образовалась еще в 1951 году и вплоть до 2000 выпускала свою продукцию...

Поколение людей жившее при Советском Союзе не понаслышке знают, что такое дефицит и отсутствие личного транспорта. Еще больше они разбираются в мотоциклах, но городское население эта мода зацепила меньше, поэтому на селе это был транспорт номер один...