Балансировочный станок является важным объектом любого шиномонтажа. Устройство используется для корректировки баланса колес легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, автобусов и спецтехники. Основная цель балансировки — устранить неравномерное распределение массы вращающихся деталей, чтобы избежать вибрации, шума и повышенного износа резины. В процессе балансировки станок контролирует вибрации и позволяет добавить или удалить массу с детали, чтобы достичь баланса. К выбору такого оборудования стоит подготовиться заранее...

В прошлой статье мы рассказали об устройстве балансировочных станков и их типах. Сегодня разберемся какие бывают функции станков и что означают их характеристики. Диаметр вала. Стандартное значение этого параметра - 40 мм или 36 мм. Он мало влияет на работу самого станка, но считается, что толстый вал надежнее, так как он выдерживает больший вес колеса. Комплект конусов. Стандартная комплектация балансировочного станка включает в себя несколько конусов. Они нужны для предотвращения люфта колеса на валу...