Представьте себе, что вместо одинарного, V-образного, четырехцилиндрового, оппозитно-сдвоенного, параллельного сдвоенного, трехцилиндрового или рядного четырехцилиндрового двигателя ваш супербайк будет оснащен пятицилиндровым двигателем с цилиндрами, расположенными как каморы револьвера. Этот двигатель может работать без распредвалов, толкателей, коромысел, клапанов и пружин. Представьте, что его объем 1000 куб.см в двигателе шириной и высотой примерно 25 см, длиной 42,5 см (без учета внешних компонентов), а выдает он 125 л...

Казалось бы, что можно придумать принципиально нового в двигателе внутреннего сгорания, принцип работы которых не менялся более двухсот лет? А вот Новозеландская компания «Duke Engines» разработала принципиально новую схему работы ДВС. Если традиционные двигатели имеют цилиндры расположенные по прямой линии, то в новых двигателях цилиндры расположены по кругу, в которых совершают возвратно-поступательные движения поршни. Поршни сидят на привычных шатунах, но особенность шатунов в том, что они крепятся...