Здравствуйте, уважаемые читатели!! Вероятно большинство из вас, хоть раз слышали фразу – «Двигатель ест масло, потому что задубели маслосъемные колпачки». Все слышали, но все ли знают, как они работают? На старых ДВС, заменить колпачки было достаточно простым занятием, почти каждый мог сделать это прям на улице, во дворе. Сейчас, чтобы их заменить, нужно предварительно много всего разобрать. Колпачки стоят на клапане и являются его сальником. Он выполняет простую, но очень ответственную задачу. Им нужно не допустить попадания масла в камеру сгорания...

Маслосъемные колпачки необходимы для предотвращения попадания излишков масла в камеру сгорания. В процессе эксплуатации они могут изнашиваться, что приводит к серьезным поломкам мотора. Современные двигатели не могут функционировать без системы смазки, которая не только обеспечивает защиту от износа подвижных элементов, но и отвечает за охлаждение всех элементов двигателя. Для обеспечения правильной работы всей клапанной группы необходимо качественное смазывание всех подвижных частей. Для предупреждения...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Наверняка многие из вас сталкивались с расхожей поговоркой - Двигатель расходует масло из-за износа маслосъемных колпачков. Эта фраза может показаться знакомой, но действительно ли вы понимаете, как работают эти печати? В прошлом замена этих уплотнений на старых двигателях внутреннего сгорания (ДВС) была относительно простой задачей, которую мог выполнить практически любой, прямо на улице или у себя на заднем дворе. Однако в настоящее время замена этих уплотнений требует разборки нескольких компонентов...