Как было просто в автомобилях 50 лет назад. На приборной панели была индикация датчика температуры охлаждающей жидкости, индикация датчика давления масла, индикация уровня зарядки аккумулятора и индикация топливного датчика. Никаких бортовых компьютеров и электронного управления. В современных же двигателях датчиков столько, что при пересчете не хватит пальцев и двух рук, хотя их индикация не выведена на панель. Об их работе или неисправности можно судить только при компьютерной диагностике. Современный автомобиль - это уже не просто набор металла и пластика, а сложная электронная система...

Продолжаем знакомиться с датчиками. Что произойдет с мотором, если сломается тот или иной датчик? Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа;...