Многие, наверное , помнят Луазики. Такие внедорожные автомобили с торсионной подвеской, брезентовой крышей с уникальными внедорожными качествами. А знаете ли вы, что Луцкий автозавод выпускал еще и версию для армии, при чем эта версия внедорожника была еще и водоплавающей (на радость охотникам и рыбакам, которые оценили этот автомобиль, когда их начали списывать и можно было купить). Этот автомобиль серийно производился на Луцком автомобильном заводе (УССР) с 1965 по 1975 годы (версия 967 и 967А), потом с 1975 по 1989 годы (версия 967М)...

ЛуАЗ История создания первого общедоступного полноприводного автомобиля относится к началу пятидесятых. Изначально внедорожник, или так называемый транспортер переднего края (ТПК), был заказан Министерством Обороны, но выдающийся инженер Андрей Липгарт предложил создать и гражданскую версию этого автомобиля — во времена освоения целины он мог бы оказаться очень актуальным и востребованным. Таким образом, с 1958 года работы над версиями для армии и для народа велись раздельно. В начале 1950-х...