Наверняка все слышали про изменяемую геометрию впускного коллектора и даже встречали аббревиатуры вроде IMRC, DIVA, DSI, VIS или чего-то похожего. Что всё это такое, зачем это надо, чем отличается и как работает? Сегодня попробуем изложить теорию изменяемой геометрии впуска простыми словами. Хорошо, но не очень. Любой уважающий себя автомобилист знает, что на такте впуска в цилиндр попадает воздух. Пока поршень движется вниз, к нижней мёртвой точке, впускные клапаны (или клапан) открыты, и воздух всасывается внутрь...

В последнее время, среди любителей тюнинга и общественности в целом, все чаще звучит понятие изменяемой геометрии впуска. Но что это такое и зачем оно нужно? Давайте разберемся. Первым делом, поговорим о самом впуске. Обычно, мы помним, что его главная задача – это подача воздуха в цилиндры двигателя. Но на самом деле, впуск также выполняет еще одну, не менее важную функцию – он должен сформировать поток воздуха таким образом, чтобы он наиболее эффективно заполнял камеры сгорания. Так вот, изменяемая...