Немаловажным фактором, определяющим ходовые качества танка, является его подвеска. Так как это машина боевая, ей необходимо преодолевать всевозможные естественные и искусственные препятствия. Нагрузка от многотонной массы танка вкупе с нагрузкой от неровностей земной поверхности идет именно на подвеску, от типа которой зависят напрямую ходовые возможности машины. Подвеска большинства современных танков - индивидуальная торсионная. Исключением являются лишь израильская "Меркава", в которой применена индивидуальная пружинная подвеска и английский "Челленджер" с его гидропневматической подвеской...

Подвеска конструкции "Кристи" давно признана устаревшей. От неё отказывались ещё во Вторую Мировую, но были тогда две средние машины с подвеской "Кристи" - Crowell и Т-34. Но даже в наши дни существует массовый ОБТ с подвеской "Кристи". Почему её используют? Подвеска современных танков Раньше, танки могли быть носителями разных подвесок - от рессорных с тележками, до тележек на одной или двух пружинах, до подвески "Кристи", торсионной или вовсе шахматной. В наши дни, используют торсионную подвеску,...