Двухтактные двигатели до сих пор довольно широко используются и обладают рядом неоспоримых преимуществ. На эти силовые агрегаты много гонений, что в общем-то, справедливо. Ведь в процессе работы в двухтактнике сгорают сразу и масло, и топливо. Это делает и без того вредные выхлопные газы ещё более гадкими для окружающей среды. Отсюда следует и главная тема статьи. Очень часто возникает вопрос: "Если масло смешивается в двухтактном двигателе с топливом, то как так получается, что оно что-то смазывает?"...

В двигателе внутреннего сгорания много трусящихся деталей, которым система смазки помогает избежать повышенного износа и перегрева, а также удаляет продукты износа. Происходит это за счет попадания смазки на трущиеся детали, на особо нагруженные детали смазка подается под давлением, остальные детали смазываются самотеком и разбрызгиванием. Сейчас мы рассмотрим весь цикл смазки ДВС Заливаем моторное масло в двигатель, которое сливается в поддон картера по всем доступным путям. В поддоне картера храниться масло, в который погружен щуп уровня масла и маслоприемник с первичным грубым фильтром...