Принцип работы системы охлаждения ПЛМ Система охлаждения подвесных лодочных моторов состоит из водоприемника, помпы и трубки, подающей воду в блок цилиндров снизу, чтобы при заполнении весь воздух выходил без остатка. Вода подается вверх за счет центробежной силы и изменения объема между лопастями крыльчатки. Охлаждение бывает водяное, воздушное и воздушное с орошением. Процессом управляет термостат. При запуске холодного двигателя скорость течения во внутреннем контуре регулируется термостатом...

Друзья, поменять крыльчатку помпы охлаждения на подвесном лодочном моторе (ПЛМ) - дело, в принципе, несложное, но ответственное. Главное, о чём надо помнить так это о том, что любое самостоятельное вмешательство в узлы и механизмы нового мотора приведёт к снятию лодочного движка с гарантийного обслуживания. Но если гарантийные сроки уже миновали, или ситуация безвыходна, то спасение “утопающих” (в нашем случае, ремонт помпы системы охлаждения) становится уже делом рук самих “утопающих” (судовладельцев)...