У полноприводной трансмиссии любого автомобиля задача, в общем-то, одна — повышать ездовые характеристики. Другое дело, что легковой седан, профессиональный внедорожник и кроссовер функционируют в разных условиях, поэтому и полный привод на них реализован по-разному. Для рамного пикапа или трофи-вездехода оптимальной будет система с жестким подключением переднего моста. Скоростному седану, напротив, для наилучшей управляемости понадобится система постоянного привода на все колеса. Что же обычно достается...

Друзья, это первая наша часть публикаций, связанных с новым поколением кроссовера Рав 4 от Тойоты. Его у нас любят ( а тут даже есть скидки на него), поэтому мы решили протестировать его во всех стихиях...