Адаптивная подвеска (другое наименование полуактивная подвеска) – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс. В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов: • с помощью электромагнитных клапанов; • с помощью магнитно-реологической жидкости...

Впервые аббревиатура RS появилась на внедорожнике Skoda. И не просто внедорожник, а самый большой в линейке. В категории производительных внедорожников мало-помалу начинают вступать в партию производители широкого профиля. Таким образом, после начала коммерциализации CUPRA Ateca, именно Чешская фирма приступает к новому будущему, представив Skoda Kodiaq RS 2019. Тут выбран не просто любой дизельный двигатель, а хорошо известный 2.0 TDI с двумя турбинами, который впервые покидает ряды Volkswagen, чтобы превратить Skoda Kodiaq RS 2019 в самую мощную турбодизельную модель в истории бренда...