Наш читатель, попросивший не называть его имени, поделился информацией по поводу дел с инженерными кадрами в российском автопроме и почему молодые специалисты не хотят работать в этой отрасли. Ниже публикуем его мнение без правок и купюр: В статье про зарплаты на автозаводах России вы подняли очень важную тему о том, что они неприлично низкие для специалистов высокой квалификации! Я поделюсь своим мнением, поскольку имею непосредственное отношение к автомобильной отрасли. Интересно услышать мнение других читателей, работников автопрома, HR-ов, кадровых агентств...

Раньше, когда колесо только изобрели, его делали из круглого спила дерева. Или сколачивая много досок вместе и сильно их укрепляя. В любом случае конструкция получалась большой, крепкой и тяжелой, ведь она передает на землю вес, который вы навалили на телегу. Двигалось все это надежно, но медленно и тяжело. Потом изобрели обод и спицы, и колеса стали намного-намного легче. Круглый обод катился по земле, с осью он соединялся спицами. Ось давила на спицы, спицы давили на обод, обод на землю. Колеса крутятся, доставка мутится )) Казалось бы с тех пор ничего не изменилось...