Трёхцилиндровый мотор устроен так, что любой пропуск зажигания сразу чувствуется — машину подёргивает, на холостых она «дышит» неровно, при разгоне провалы. У четырёхцилиндрового можно было не заметить, пока не загорит «чек»...