Не раз задумывался поменять двигатель. Было много вариантов, но в то время я у меня стояла, гнила газ 53 в рабочем состоянии без документов. Двигатель был полностью от капитален и работал без проблем. Задумал я тогда запустить газ 53 через пятилетнего простоя. Проверил масло, подкачал бензин, подцепил аккумулятор и к моему большому удивлению она сразу запустилась, работала без перебоев. Сразу пришла мысль, можно ли поставить этот двигатель на газель? Взял рулетку все померил. Теоретически все влезает, нужно только переваривать подрамник и как нибудь умудрится поставить радиатор...

Водительская молва о ГАЗ‑53 всегда была противоречивой: его ругали за прожорливость, за шумную кабину и капризный двигатель, но продолжали выезжать в любую погоду и тянуть на нём всё, что просили. Этот грузовик стал привычной частью села и города с начала 1960‑х, и даже сейчас его можно кое-где увидеть на дорогах. При всех его недостатках, не понаслышке знакомые с ГАЗ‑53 водители хорошо отзываются о нём до сих пор и поминают незлым, тихим словом. ГАЗ‑53 выпустили в Нижнем Новгороде ещё в 1961 году, а готовили его в качестве замены для уже подуставшего ГАЗ‑51...