Как же все таки устроен роторный мотор? Особенностью роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания стало присутствие в его конструкции трехгранного ротора – поршня. Он вращается в цилиндре, который имеет специальную форму. Ротор насажен на вал, и соединен с зубчатым колесом, которое, в свою очередь, имеет сцепление со статором – шестерней...

Роторный мотор — уникальное изобретение, которое когда-то считалось будущим автопрома, а теперь почти исчезло с конвейеров. Я решил разобраться, чем этот двигатель так хорош, почему он до сих пор будоражит умы фанатов, и что заставило автогигантов от него отказаться. Мы с вами пройдёмся по его плюсам, минусам и истории, а я постараюсь всё объяснить простым языком — без заумных терминов, но с интересными фактами. Роторный двигатель, или двигатель Ванкеля, — это не обычный мотор с поршнями, которые ходят вверх-вниз...