Наличие у автомобиля блокировки дифференциала существенно улучшает проходимость такой машины, позволяя выбраться из разъезженной колеи, топкого грунта и глубокого снега. Многие автомобили сегодня оснащаются свободным дифференциалом, который позволяет не только исключить пробуксовку колес, но и улучшает показатели проходимости на скользком покрытии и топком грунте. Подобные устройства улучшают передачу крутящего момента на ведущую ось, поэтому свободный дифференциал с возможностью его блокировки устанавливается не только на внедорожниках, но и на различные спортивные автомобили...

Как известно, дифференциал – это механизм, который обеспечивает вращение ведущих колес на разных скоростях. Такая функция полезна при езде в поворотах, чтобы исключить проскальзывание колес. Ведь наружное колесо всегда проходит большее расстояние, чем внутреннее. При установке дифференциала между колесами, его называют межколесным, а между осями – межосевым. Но имеется здесь и обратная сторона вопроса. К примеру, при езде на мокрой грунтовой дороге, в случае попадания одного колеса в грязь, оно будет буксовать, так как на него уйдет весь крутящий момент...