Контроль уровня и качества масла в коробке передач — единственный способ избежать серьёзного износа шестерён и потери тяги при −40…−50 °C. Меня зовут Лёха, я за штурвалом «десятки» потомка КамАЗа уже 15 лет — Якутия, Колыма, Магадан. Здесь любая мелочь, пропущенная при проверке уровня масла в КПП, становится крупной поломкой на заснеженной зимнике. Не переделать, не сигналить остаётся — остаёшься в хвосте колонны навсегда. Грузовик — это железо, физика жидкостей и масла, опыт и привычки. Если не...