Сцепление, стояночный тормоз и акселератор: признаки износа, безопасная проверка и выбор запчастей Трос редко ломается «внезапно». Чаще он постепенно изнашивается, а водитель привыкает к изменениям: педаль становится туже, ручник поднимается выше обычного, механизм работает не так плавно. Пока защитная оболочка цела, она помогает оберегать внутренний трос от воды, грязи и дорожных реагентов. Но как только треснул пыльник и внутрь попала вода с солью, начинаются необратимые процессы: коррозия жилы, рост трения, обрыв проволок...