Началось всё с проблемным пластиковым корпусом термостата и перехода на китайский аналог фирмы VIKA. Из за средней рабочей температуры 105-110 градусов китайский пластик на корпусе долго не живёт и мы пришли к решению понизить температуру открывания термостата. В интернет много способов по модификации родного термостата путём подминания корпуса где находится церезин парафин( якобы из за этого он раньше будет открываться) так же есть варианты замены на термостат от ВАЗ( путём выковыривания старого и установки ВАЗовского)...

Замена термостата - важная процедура. От нее напрямую зависит эффективность охлаждения двигателя. Правильная работа этой детали обеспечивает поддержание нужного температурного режима системы, предотвращая неприятности. Термостат отвечает за регулирование температуры охлаждающей жидкости, пропуская её через радиатор только при достижении заданного теплового порога. Если механизм выходит из строя, клапан открывается или закрывается в неподходящее время. Мотор начинает перегреваться. Это чревато серьёзными повреждениями двигателя и крупными тратами на восстановление...