Прежде всего, хочу сказать, что я сделал ремкомплект для ремонта рулевой рейки Лады Весты. Сальник остается родной, остальные детали будут новыми из ремкомплекта, который я давно хотел сделать. Заводская втулка сделана из мягкой пластмассы, и ее быстро задалбливает. Пластиковый упор можно было не менять, так как у родного толстый вкладыш. Чтобы он износился, надо постараться. Но я хочу поставить свою пружину вместо маленькой вестовской, а она сюда не лезет. То есть, надо либо упор растачивать, либо заранее сделать альтернативную деталь, с которой я смогу собрать эту конструкцию...

Расскажем, как самому проверить переднюю подвеску, своими силами. Для диагностики нужно два человека. Один находится наверху, либо крутить руль, либо шатать колеса, а второй человек будет в яме, будет слушать, что стучит, а что не стучит. Начинаем с руля Первый человек крутит короткими резкими движениями руль в обе стороны, а второй человек приставляет руку либо к шаровой, либо к рулевому наконечнику. Нужно подобрать такую частоту, при которой стук был наиболее слышен. Бывает, стучит немного рулевая рейка...