Ремонт МКПП АКПП авторемонт ремонт коробок сто емонт АКПП МКПП DSG CVT PowerShift Роботов ⚙️Ремонтируем все виды АКПП и МКПП на любых марках автомобилей.🚛 🚚БЕСПЛАТНЫЙ ЭВАКУАТОР по г. Волжский при ремонте в нашем Автосервисе.🏢 ❓❓❓Почему стоит обратиться именно к нам:❓❓❓ 💎Диагностика на профильном оборудовании ✅ 💎Присутствие при дефектовке и сборке✅ 💎 Собственный склад оригинальных и аналоговых запчастей✅ 💎Мы представители складов контрактных восстановленных трансмиссий, гидроблоков, гидротрансформаторов, блоков ТСМ, маховиков, маслонасосов с гарантией до 6 мес.✅ 💎Гарантия на ремонт АКПП до 6 мес. или до 2 тыс. км.✅ 💎Гибкие цены и рассрочка до 12 мес. без %✅ 💎Частичный ремонт в течение дня или Капитальный ремонт от 3 до 5 дней✅ Доставка запчастей. 🆘Ваша АКПП МКПП будет служить долго, если вовремя проводить замену трансмиссионной жидкости и делать диагностику.🆘 📋Гарантия распространяется на все проведённые работы.🔐 ❤️ДОБАВЬТЕ наше объявление В ИЗБРАННОЕ❤️, чтобы не потерять!❤️ 📲Нужна точная консультация? 📞ЗВОНИТЕ!☎ 📌Всегда на связи 24/7 в любой день недели!📊 _______________________________ ⚙️Ремонтируем такие АКПП как: DSG-6 DQ250, DSG7 DL501, Powershift 6DCT250, 01J, 4F27E, 5F27E ИЛИ FNR5, 6DCT450, 6T45, 6т30, 6т40, 09G (TF-60SN), 722.6, 722.9, A4CF1, A4CF2, A5SR1 и 2, A6GF1, A6MF1, A6MF2, AISIN XB-20LN, AL4, DP0, AW 95-50LS, AW55-50SN, AW55-51 SN, DC4, EDC 6, DP0, DP2, DQ200, DQ500, F4A42, FN4A-EL, JF011E, JF015E (CVT), JF506E, RE5R05A, TF-60SN, TF-61SN, TF-80SC, TG-81SC, U151E, AW95-51LS, U241E, U340E, U660E, ZF 6HP19, ZF 6HP26, 6HP28, 6HP32, 9HP48X, к112 и другие. ⚙️Ремонтируем всё, что связанно с трансмиссией автомобиля: Ремонт РКПП. Адаптация РКПП. Замена АКПП. Замена блока Easytronic (Изитроник). Ремонт блока Easytronic (Изитроник). Ремонт DSG 7 (ДСГ 7). Адаптация ДСГ. Замена Маховика. Ремонт Коробки ОАМ. Ремонт Коробки О2Е. Ремонт Коробок PowerShift пауэр шифт (Форд, Вольво). Ремонт Роботизированной коробки передач. Ремонт 6-ти ступенчатого робота. Ремонт Гидроблоков. Ремонт Гидротрансформаторов. Ремонт Редукторов. Ремонт Раздаток. Ремонт CVT Вариатор - Audi и Nissan и др. DSG - ДСГ Робот. Сцепление сухое. Оригинальное сцепление (Мокрая). PowerShift - DCT. Ремонт мехатроника. Вилки и переключения (вилка А и Вилка Б). Ремонт Гидроблока. Ремонт Гидротрансформатора. Замена сцепления. Замена актуатора. Ремонт привода выбора передач и любой другой ремонт. ⚙️Какие марки авто мы ремонтируем: AC, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Austin, Austin Healey, Aurus, Beijing, Bentley, BMW, Borgward, Brilliance, Bristol, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Callaway, Carbodies, Caterham, Changan, ChangFeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Cizeta, Coggiola, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Dallas, Datsun, DeLorean, De Tomaso, Dodge, DongFeng, DS, Derways, Efini, Excalibur, FAW, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Foton, FSO, Fuqi, Geely, Genesis, Geo, GMC, Great Wall, Groz, Hafei, Haima, Haval, Hawtai, Hindustan, Holden, Honda, HuangHai, Hummer, Hurtan, Hyundai, Infiniti, Innocenti, Invicta, Iran Khodro, Isdera, Isuzu, JAC, Jaguar, Jeep, Jiangnan, JMC, Kia, Koenigsegg, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Landwind, Lexus, Lifan, Lincoln, Lotus, LTI, Luxgen, Mahindra, Marcos, Marlin, Maruti, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mega, Mercedes-Benz, Mercury, Metrocab, MG, Minelli, Mini, Mitsubishi, Mitsuoka, Monte Carlo, Morgan, Marussia, Nissan, Noble, Nysa, Oldsmobile, Opel, Osca, Packard, Pagani, Panoz, Paykan, Perodua, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Premier, Proton, Puma, Qoros, Qvale, RAM, Ravon, Reliant, Renaissance Cars, Renault, Rimac, Rolls-Royce, Ronart, Rover, Saab, Saleen, Samsung, Santana, Saturn, Scion, SEAT, Shifeng, ShuangHuan, Skoda, SMA, Smart, Soueast, Spectre, Spyker, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Tata, Tatra, Tesla, Tianma, Tianye, Tofas, Toyota, Trabant, Trumpchi, TVR, Vauxhall, Vector, Venturi, Volkswagen, Volvo, Vortex, Wartburg, Westfield, Wiesmann, Willys, Wuling, Xin Kai, Zastava, Zibar, Zotye, ZX, ВАЗ (Lada) и другие. 📞ЗВОНИТЕ! Всегда рады ответить на ваши вопросы.😎
111 читали · 4 года назад
DSG это не страшно!!! Разрушаем мифы. История создания АКПП ДСГ Audi/VW/Škoda/Seat
Все попытки автоматизации процессов управления сцеплением и переключением передач были направлены в первую очередь на то, чтобы сделать переключение передач проще и облегчить малоопытным водителям управление передаточными числами редукторов. Эти рассуждения были не так важны для Рудольфа Франка, когда в 1940 году он подал патентную заявку на 4 ступенчатую коробку передач со сдвоенным сцеплением.    Целью Франка было устранение разрыва потока мощности при переключении передач, что было особенно...