Проверка регулятора напряжения генератора начинается не с поиска одного «правильного» числа на мультиметре. Регулятор работает внутри системы зарядки вместе с аккумулятором, генератором, ремённым приводом, силовыми проводами, массами и — на многих современных автомобилях — электронным управлением зарядкой. Поэтому сначала нужно убедиться, что измерение действительно относится к регулятору, а не к слабой батарее, проскальзывающему ремню или плохому контакту. Для первичной проверки нужен исправный цифровой мультиметр и сервисные данные автомобиля...

Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...