В кризисе среднего возраста тянет на большие тачки. Но признаюсь честно - я в восторге от этой машины. Постараюсь рассказать вам, пацантрэ, почему. Куплен Мохавчик был в 2017 году, это был последний рестайл непопулярного кузова, комплектация Premium. Накатал я за 4 года 85 тысяч, есть что поведать. Прошу не пинать меня за "красивый номер", он достался мне еще в 2011 году вместе со старой камри от продавца. И вот вам 5 причин, почему от Мохава крайне тяжело отказаться в пользу какого-то другого варианта за аналогичные деньги...

Мы оценили шесть вариантов с точки зрения покупателя: — Автомобиль 2017 года, 235 000 км после двух владельцев. Пневма удалена, стоят пружины. Коррозия по всему днищу. Люфт в рулевой рейке, наконечники под замену. Растрескалась часть сайлентблоков. Потеет стык коробки и ДВС и т.д. и т.п. Такое и даром не надо, за 2 460 000 ₽ тем более. — Автомобиль 2013 года, 240 000 км. Было несколько небольших ДТП без особых последствий, хозяин этого не скрывал. Машина обслужена, единственная претензия — низкий уровень жидкости гидроусилителя...