Стопроцентной гарантии исправности трансмиссии вы не получите в любом случае. Но свести шансы стать обманутым к минимуму можно. Системы автоматически подключаемого полного привода у кроссоверов очень схожи. Может различаться набор режимов, блокировок и иных опций, но у всех электромагнитная муфта, редуктор и кардан. В любом из узлов недомогания могут проявиться уже при малых пробегах – при небрежном отношении владельца. Менял он масло или не менял, как часто подолгу буксовал – кто знает? В муфте изнашиваются фрикционы, на валах – шлицы, на кардане – крестовины...

Сегодня у нас не просто тест-драйв, а настоящая битва! Я собрал восемь больших семейных кроссоверов – в районе 5 метров, а некоторые и длиннее – и привез их на наш импровизированный внедорожный полигон, чтобы устроить им настоящую проверку на прочность. 💪 И поверьте, сегодня будет интересно! Среди участников как хорошо знакомые "старички" вроде Monjaro (чтобы был референс, так сказать), так и абсолютные новинки, которых мы еще не видели в деле в таких условиях. А еще здесь те, кто до дачи раньше добраться не мог...