Возникновение критической неисправности в системе газораспределительного механизма (ГРМ) может нанести серьезный ущерб двигателю. Многие считают, что это происходит только при обрыве ремня ГРМ, но на самом деле, подобное может случиться и с цепью. Ремень ГРМ при сильном износе обрывается, а цепь растягивается и перескакивает на несколько зубьев. В обоих случаях нарушается положение поршневой группы относительно клапанов, что может привести к их столкновению. Последствия обрыва ГРМ На большинстве современных двигателей обрыв или перескок ГРМ приводит к повреждениям...

Здравствуйте, некоторые моторы по регламенту не должны загибать клапана при обрыве ремня ГРМ, однако, на практике клапана они загибают! Почему так получается, вопрос к конструкторам и пробегу вашего мотора, возможно в ДВС уже достаточно большой слой отложений из-за чего зазоры изменились. Можно попробовать самостоятельно убедиться, загибает ли у вас клапана. Не скажу, что способ сложный, но делать это лучше во время замены ГРМ. Просто попросите автомеханика или если сами меняете ГРМ проведите следующую процедуру: Сняли ГРМ, взяли ключ и проворачиваем вал...