Дизельные топливные системы отличаются от бензиновых несколько более сложным устройством. Время успело показать, что технические решения в данных системах оказались настолько эффективными и надежными, что некоторые элементы дизельных агрегатов сегодня можно увидеть и в их бензиновых «собратьях». Одной из ключевых особенностей подачи дизельного топлива является соблюдение высокого уровня давления в системе. Как знают опытные автолюбители, в дизельных автомобилях установлено сразу несколько насосов, поддерживающих определенный уровень давления...

Вот вроде ничего сложно в подаче топлива к цилиндрам нет, но если у тебя в топливной рампе избыточное давление, то куда его сбрасывать? Что-то слышал о регуляторе давления топлива? Нет? Cейчас расскажу. Для чего он? Этот маленькая штука работает полностью механически. Сам клапан служит для поддержания постоянного давления в топливной рампе, а также обеспечить оптимальную подачу топлива на разных нагрузках. Состоит этот клапан из следующих частей: Вроде все пока что понятно, но как он все же работает...

Когда впервые был изобретен дизельный двигатель, он имел огромные размеры и был крупногабаритным. Поэтому использовался он в основном в производстве, где его объемы и увесистость не играли особой роли. Даже при таком, казалось бы, недостатке, двигатель имел очень высокую эффективность. И вот, в конце 20-х годов ХХ века, инженерами был изобретен топливный насос высокого давления, имеющий габариты пригодные для использования его в грузовых, а затем и в легковых автомобилях. Топливный насос высокого...