Детали проведенного осмотра ниже. 1. Автомобиль юридически чистый. ВИН, ТЗД и номер ДВС легко читаются. 2. По кузову есть следы эксплуатации в виде сколов, царапин и вмятин (правый порог, передняя правая дверь). Сломано крепление левой фары. Водительская дверь и левая задняя дверь окрашены (косметика). Левое переднее крыло менялось. Остекление и оптика оригиналы. 3. По работе ДВС ошибок нет...

Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...