«Соболь NN» и «ГАЗель NN» – машины глубоко унифицированные. И все же разница между ними весьма существенна! Достаточно сказать, что в конструкции «Соболя» более полутора сотен оригинальных деталей. И речь не только о кузовных панелях: ряд отличий от «газельих» деталей имеют рама, компоненты стояночной тормозной системы и карданной передачи, стабилизатор задней подвески и т.д. Но эти изменения скрыты от глаз. А вот уменьшение длины (на полметра) и колесной базы (на 14 см) не заметить просто невозможно...

Под обозначением ГАЗель Соболь производится семейство малогабаритных грузовых автомобилей и развозных фургонов. Выпуск осуществляется заводом ГАЗ с осени 1998 года. Машины имеют рамное шасси, поставляются с приводом на задний мост или на все оси. Элементы конструкции унифицированы с распространенными грузовиками ГАЗель, что упрощает ремонт и сервисное обслуживание техники. Экстерьер и салон Выпускаемое поколение машин Бизнес имеет внешний облик, идентичный модели ГАЗель. Салон пассажирского варианта имеет 7 мест, включая сидение водителя...

То, что у "Соболя 4х4" перед "ГАЗелю 4х4" на серьезном бездорожье явное преимущество - это факт. Но как машины ведут себя на асфальте? Чтобы понять разницу, издание "Основные средства" сравнило полноприводных фургона на дороге. В тесте участвовали «Газель-Бизнес» ГАЗ-27057-288 и «Соболь» ГАЗ-27527-298 с двигателями УМЗ-4216. Бензиновый мотор развивает мощность 107 л.с. Для динамичной езды на заднеприводной «ГАЗели» его вполне достаточно, но в версии с колесной формулой 4х4 дела обстоят иначе...