Привет, друзья! Сегодня хочу поговорить о том, что, казалось бы, может показаться банальным, но на самом деле это один из самых важных моментов в жизни нашего железного друга — проверка давления масла на холодном двигателе КамАЗ. Зачем это нужно? Да просто потому, что от этого зависит здоровье мотора, а значит, и ваша работа на трассе. Давление масла — это как пульс для вашего двигателя. Оно показывает, насколько хорошо работает система смазки. При холодном запуске масло более вязкое, и давление в системе обычно выше, чем когда двигатель прогрет...

Всем привет. Этим постом я открываю новый цикл статей о проверке и подборе подержанного грузового транспорта. Об этом мало кто пишет. но для меня данная тема более интересна, чем легковушки. Основные "болячки" и проблемы КамАЗ 5490 на мерседесовских двигателях: 1. Запотевание клапанных крышек. Сколько не смотрел почти у всех они текут или потеют на пробегах больше 150 000 км. И это нормально, и не серьезная проблема. Просто переуплтнили и поехали дальше. 2. Запотевание патрубков гидроусилителя и бачка гидроусилителя...