Итак, карбюратор готов к сборке. Вот таким должен быть карбюратор перед сборкой. Все привалочные плоскости выведены, все детали чистые и продуты компрессором. При сборке мембранного блока ставим прокладку, которую видно в левом нижнем углу на картинке выше, предварительно смазав её маслом. Вот собранный экономайзер. На картинке выше в правом нижнем углу видна его прокладка, которую тоже следует смазать маслом. На винт качества нужно надеть уплотнительное кольцо. Я обычно надеваю два - одно в штатную канавку, а второе чуть пониже, ближе к резьбовой части винта...

Итак, имеющийся у меня ДААЗ 4178-40 был доработан под мой мотор с "кольцевым" распредвалом: расточен 26х29, доработана переходка, доработана крышка, доработан жиклер ускорительного насоса ( также в первую камеру, только диаметр 0,8 мм), установлено два удлиненных вверх на 32 мм малых диффузора повышенной производительности. В итоге мой автомобиль показывает лучшую динамику с низов с этим карбюратором нежели с доработаннымм Солексом 28х29 и К-151 26х26. Как так? А все очевидно: работа ускорительного...