Комплектация моего Пассата не подразумевала наличия салонного фильтра, он устанавливался на автомобили этого поколения опционно. Вместо него у моего коня была просто решеточка, которая не давала крупному мусору попадать в вентилятор печки, но ни о какой защите салона от пыли речи даже и не шло. У кого комплектация такая же, кто как обеспечивает себе чистый воздух в салоне Пассата б3: кто-то изобретает велосипед, обтягивая чем-либо имеющуюся решетку, кто-то подбирает фильтры от других автомобилей, кто-то ищет оригинальные детали...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...