Если из выхлопной трубы начал идти голубоватый дым и расход масло резко возрастал, то владельцы автомобилей старого образца делали капитальный ремонт двигателя. Обычно это растачивание цилиндров и установка чуть больших поршней. После такой «перезагрузки» силовой агрегат мог еще откатать пару сотен тысяч километров. А что же делать владельцам современных автомобилей? Старые методы уже не подойдут. С одной стороны, такие моторы становятся «одноразовыми», а с другой стороны, выход всегда есть. Попробуем разобраться, целесообразно ли делать капитальный ремонт современного силового агрегата...

Перегрев двигателя в автомобиле является серьёзной проблемой. Он не только снижает функциональные возможности мотора, но и может вовсе вывести его из строя. Тогда это может потребовать серьёзного ремонта, или даже полной замены двигателя. Обсудим ряд нюансов как избежать проблемы теплового удара. К сожалению, на современных моторах иногда вообще нету индикатора о температуре. Однако, встроенные датчики позволяют подать сигнал о перегреве в автоматическом режиме, причём заранее, ещё когда ситуация не критическая...