В YouTube-канале AutoMPS появился видеоролик с демонстрацией представленной на днях Lada Niva Sport. Свои комментарии по поводу автомобиля дал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. К особенностям Niva Sport Максим Кадаков причислил новую заднюю подвеску с 4 рычагами, наличие стабилизатора поперечной устойчивости и отсутствие тяги Панара. А еще разработчики поменяли положение рулевой колонки — чтобы водителю было удобно сидеть. Сергей Корниенко, директор по маркетингу Lada, добавил: «по всем узлам и агрегатам сделали апгрейд, чтобы автомобиль был более сбалансированным»...

Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает влево относительно кузова). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колеи (у поднятой машины, колея меньше, чем у машины с просевшими пружинами. Рычаг опускаясь как бы отодвигает от себя колесо). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны,...