Электронное реле вкл/выкл вентилятора охлаждения двигателя авто Схема электронного датчика включения вентилятора охлаждения двигателя показана на рисунке. Сопротивление резистора R5 (10-15 кОм) подбирают при настройке на желаемую температуру срабатывания. Диод VD2 типа КД105 (КД209) нужно обязательно установить параллельно обмотке реле, так как питание на схему подаётся от точки (+), к которой подключён указатель температуры, а питание реле - от другой цепи (другой предохранитель). Способ подключения. +12 В подключают к контакту 804, вход - к контакту 708, выход - к контакту 609 (первая цифра означает номер фишки, вторая - номер контакта на фишке).

VAZ 2107 инжектор - моя любовь на колесах! Я хочу поделиться с вами своим восторгом от VAZ 2107 с инжекторным двигателем. Этот автомобиль стал настоящей находкой для меня и доказал, что старые модели могут быть совершенно высокотехнологичными и надежными. Первое, что меня поразило в VAZ 2107 инжектор - это его производительность. Двигатель работает плавно и бесшумно, обеспечивая приятную и комфортную поездку. Особенно радует его отзывчивость на педаль газа. Мгновенно реагируя на мои команды, автомобиль разгоняется без всякого торможения или шума. Это дает мне чувство контроля над автомобилем и способность быстро преодолевать дорожные преграды. Инжекторная система подачи топлива позволяет сократить количество выбросов, что делает VAZ 2107 более экологически чистым и ответственным автомобилем. Я верю, что все должны делать свой вклад в сохранение окружающей среды, и моя машина помогает мне в этом. Еще одно преимущество VAZ 2107 инжектор - это его экономичность. Благодаря эффективному расходу топлива, мой автомобиль проезжает большое расстояние на одном баке и экономит мои деньги на заправке. Такая экономия особенно важна в наши дни, когда цены на бензин постоянно растут. Но не только производительность и экономия делают VAZ 2107 инжектор уникальным. Он также надежен и требует минимального обслуживания. Я уверен в его способности прослужить мне долгие годы, и я могу полностью доверять его механизмам и системам. Честно говоря, VAZ 2107 с инжектором - это не просто автомобиль, это моя страсть и настоящий друг на дороге. Я не могу представить свою жизнь без него и рад поделиться своим опытом с вами. ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем имеет следующие характеристики: 1. Двигатель: 1.6 литра, 8-клапанный, четырехцилиндровый, с инжекторной системой подачи топлива. 2. Мощность двигателя: около 78 л.с. при 5200 об/мин. 3. Крутящий момент: около 104 Нм при 3000 об/мин. 4. Трансмиссия: механическая, 4/5 ступенчатая. 5. Разгон до 100 км/ч: примерно 14 секунд. 6. Максимальная скорость: около 170 км/ч. 7. Расход топлива: средний расход составляет примерно 8-9 литров на 100 км. 8. Емкость топливного бака: 39 литров. 9. Размеры: длина - 4161 мм, ширина - 1620 мм, высота - 1450 мм, колесная база - 2424 мм. 10. Вес: около 1080 кг. 11. Тормозная система: гидравлическая с дисковыми передними тормозами и барабанными задними тормозами. 12. Подвеска: независимая, передние колеса - типа Макферсон, задние - мост с редуктором 13. Рулевое управление: реечное. 14. Выпуск автомобиля: производился с 1982 года по 2012 год. 15. Цена: варьируется в зависимости от состояния и года выпуска, от 100 000 до 250 000 рублей