Знаете, что самое удивительное в дальнобойной жизни? Это не только километры, пройденные по бескрайним дорогам, но и те мелочи, которые могут спасти вам жизнь. Например, правильно отрегулированные фары. Да-да, именно так! Когда на улице темно, а впереди только тьма, ваши фары — это глаза, которые должны видеть всё. А если они светят «криво», то рискуете не только ослепить встречных, но и не заметить, как на дороге появляется яма или другой препятствие. Каждый из нас хоть раз сталкивался с ситуацией, когда фары светят слишком высоко или, наоборот, слишком низко...

Заметил что правая фара светит вниз, регулировка шестигранником не помогает. После раздумий снял фару целиком ( без снятия бампера), так как нужно было отремонтировать ее полностью. Сразу столкнулся с сложностями - стерлась втулка корректора. Что делать? Берешь отвертку плоскую и просто вытаскиваешь его на себя. Дальнейшую регулировку осуществлять головкой торкс е8 (ей же снимается топливная рампа). Далее - корректор кое как вставил в фару, это очень муторно, надо засунуть руку в отверстие лампы и потянуть наверх, и так ловить (в интернете есть уже)...