В далекие времена, пока кризис не увеличил евро в два раза, «Фольксваген» еще соответствовал названию «народный автомобиль». Тогда немецкий концерн выпускал добротные, надежные и сравнительно бюджетные модели. Они не конкурировали с эконом-классом, однако стоили намного дешевле «немецкой тройки». Шедевром роскоши у педантичного Volkswagen тогда был Phaeton — самый дорогой автомобиль в линейке «Фольксов». С тех пор евро вырос, и «Фаэтон» остался только на «вторичке». Стоит ли покупать когда-то всеми любимый автомобиль в наши дни? Давайте разбираться...

Уникальный багажник Volkswagen Phaeton: шедевр инженерной абсурдности Volkswagen Phaeton запомнился не только своими мощными двигателями и роскошью, но и по-настоящему абсурдной сложностью деталей. Даже его багажник — настоящий инженерный каприз, достойный музейной экспозиции. В начале 2000-х автопром переживал эпоху технических амбиций, и именно тогда родилась модель, которую сегодня невозможно было бы выпустить. Volkswagen Phaeton стал воплощением амбиций Фердинанда Пиха — тогдашнего председателя правления VW и внука Фердинанда Порше...