В начале зимы стал "переобувать" свой автомобиль Шевроле Кобальт на зимнюю резину… и впервые в жизни не смог это сделать. На первом же колесе после непродолжительной борьбы 2 колесные гайки покинули чат… Напрочь слизались грани. Впервые я вижу такую откровенную сыромятину в качестве крепежа колес. И что-то мне подсказывает, что это общая проблема множества современных автомобилей. Ну а я, после такой неудачи, не стал продолжать бессмысленную борьбу, а направился в сервис. Где мне подсказали очень простое решение данной проблемы...

Некоторые домашние мастера допускают грубую ошибку, когда затягивают ключом гайку на болгарке до упора, прикладывая при этом очень большую силу, считая, что так диск будет надежно зафиксирован и гайка не открутится во время работы. Но впоследствии это часто приводит к тому, что эту самую гайку очень трудно открутить. Стандартный ключ здесь просто бессилен, он то и дело слетает, а если приложить большие усилия, может даже погнуться. После нескольких неудачных попыток открутить гайку, в бой идет разводной (газовый) ключ или тиски и после долгих мучений гайка все же поддается...